Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Вокзал Россио

Что возникает в вашем воображении при слове «вокзал»? Снующие с чемоданами люди, шум поездов, суета. Конечно, куда же без этого. Но все эти ассоциации совершенно не подходят к описанию вокзала Роси́у (или, как часто пишут Россио) в Лиссабоне. Впервые увидев монументальное, обрамленное каменными кружевами здание, почти наверняка вы примете его за дворец или, на худой конец, театр.

Этот архитектурный шедевр был задуман и выполнен португальским архитектором Жозе Луиша Монтейру (José Luís Monteiro) в 1886-1890-х годах.

В XV-XVI-х веках, в эпоху Великих географических открытий, в Португалии возникает собственный вариант Ренессанса — архитектурный стиль «мануэлино» — названный по имени короля Мануэля I. В нем смешались готика, мавританский стиль и экзотические мотивы. По сути мануэлино отражает «впечатления европейца, увидевшего новый свет».

Здание вокзала Rossio выполнено в стиле неомануэлино. Это немного упрощенный и более современный вариант прародителя, но не менее изящный и очаровательный. Фасад здания украшают восемь красных чугунных дверей. Две центральные выполнены в виде подковы и окружены каменными кружевами.

Второй этаж украшают девять красных подковообразных окон.

Вокзал необычен не только своим внешним видом. И, конечно же, он связан с историей португальских железных дорог.

Для того, чтобы поезда не мешали городским постройкам, через год после начала строительства вокзала начинается прокладка туннеля. Этот проект считается самым выдающимся инженерным сооружением в Португалии XIX-го века.

В то время было много дискуссий о целесообразности проекта.  Частично туннель должен был проходить под городом прямо через известняковую скалу. Строительство началось с двух сторон, причем в работе принимали участие около тысячи человек. В 1888-м году туннель был проложен, его протяженность составила 2 613 метров — немногим больше пролета моста 25-го Апреля.

На долгие годы станция Росиу становится главным вокзалом города, что и выразилось в её официальном названии, выгравированном на двух входных арках — «Estação Central». С него уезжали и возвращались монархи, делегации других государств. На площади перед вокзалом проходили демонстрации, военные парады. Долгое время с вокзала отправлялся комфортабельный роскошный «Южный экспресс», который соединял Лиссабон и Париж.

В 1919-м году начинается долгая забастовка работников железной дороги, требующих повышения зарплат. Причем суровые сельские парни действовали весьма негуманными методами: всячески нарушали движение поездов, портили составы и даже закладывали бомбы на городских станциях и путях.

Владельцы железнодорожного хозяйства оказались не лыком шиты, и успешно использовали обратную тактику. На центральном вокзале Росиу, как и на многих других, перед поездом прицепляли специальный открытый «вагон-призрак» (o vagão fantasma), в который сажали арестованных бастующих под конвоем. Если где-то на пути будет бомба, то весь удар пришелся бы на этот вагон.

Одновременно с вокзалом рядом строится роскошный пятизвездочный отель «Hotel Avenida Palace». Он был спроектирован тем же архитектором, по заказу компании-владельца железных дорог страны (Real Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses).

Отель изначально позиционировался как комфортные апартаменты для именитых гостей, пребывающих на знаменитый вокзал. Чуть позже даже появилось специальное крыльцо, связывающее оба здания.

«Hotel Avenida Palace» всегда был местом притяжения знаменитостей, политиков, состоятельных бизнесменов и деятелей культуры.

Во время Второй мировой войны здесь, как и в других португальских отелях, шла невидимая война шпионов. На пятом этаже здания даже имелся специальный тайный выход к поездам, через который можно было незаметно покинуть город минуя полицию.

В 1998 году «Авенида Пэлас» был реконструирован. Сейчас это отель с современной инфраструктурой и всеми необходимыми услугами.

Вокзал сегодня

В наши дни вокзал Росиу уже не является главным —  сегодня с него уходят только поезда в Синтру.

Внутри вокзала, помимо эскалаторов, билетных касс, магазинов и поездов, можно обнаружить интересные панно из азулежу.

Тринадцать из них расположены на восточной стороне. Они созданы специально к международной выставке «Португальский мир» 1940-го года, и рекламируют местную продукцию.

Напротив находятся панно авторства португальского художника-керамиста Лимы ды Фреиташ (Lima de Freitas). На них изображены мистические сюжеты, а также знаменитые исторические персонажи Лиссабона.

В здании есть хостел, камеры хранения, сувенирные киоски и кафе Starbucks. Конечно, как и положено вокзалу, поднявшись на эскалаторе, вы обнаружите билетные кассы.

Вот такой необыкновенный, красивый и статный железнодорожный вокзал в Лиссабоне 🙂

Кстати туннель, который проходит под городом, заложен не очень глубоко. Например, между ним и Calçada da Glória, на которой расположен фуникулер Глория, всего 2 метра горной породы. В 2006-м году в туннеле прошли реставрационные работы, в результате которых возникла опасность обрушения целого участка города. Из-за восстановительных работ популярный фуникулер пришлось закрыть почти на год.

В середине туннеля есть выход на поверхность в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Колодец расположен на пересечении улиц Rua Alexandre Herculano и Rua Braamcamp.

Между двумя центральными арками еще не так давно располагалась небольшая статуя португальского короля Себастьяна.

Статуя короля Себастьяна между арками вокзала Росиу. Фото Ewan Munro
Статуя короля Себастьяна между арками вокзала Росиу. Фото Ewan Munro

Но 3-го мая 2016-го года юный турист разбил старинный монумент, попытавшись сделать с ним селфи.

Поэтому, друзья, будьте аккуратнее. Не делайте селфи со статуями и другими произведениями искусства 🙂

3 комментария

  1. Elina
    Elina 13.05.2017

    Антон,материалы просто бесценные! Информативно и по существу!
    3 года назад из за рабочих моментов пришлось так хаотично готовиться к поездке в Португалию,что ,приехав,в Лиссабон, не увидела многие классические места… )) Увидено и прочувствовано было немало,но …с каким трудом.. :); Синтра тоже входила в мои планы,но не знала про вокзал… как-то так)) Рылась на форумах,вообщем, собирала материал по крупицам. Сейчас есть твой отличный блог, где можно подчерпнуть огромное количество экскурсионных материалов! Только вперед и большой удачи!!!

    • Рад, что ты узнаешь много нового из моих постов) Буду стараться писать чаще! И, думаю, в скором времени, сделаю нормальную навигацию по блогу. Чтобы можно было легко найти интересующий материал

      • Elina
        Elina 14.05.2017

        Главное,в этом направлении работаешь! Всё со временем. Все получится!Навигацию стОит немного подкорректировать. Когда по ссылкам захожу-удобно. Но когда именно на сайт,немного теряюсь в навигации. Включаю логику. ) И еще сильно не хватает кнопочки «вверх».))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Scroll Up